Coppiglie


Le specifiche nominali delle coppiglie vanno da 0.6mm a 20mm.

Quando la specifica nominale è 0.6 mm:

  • Il valore massimo di d è 0.5 mm.
  • Il valore minimo di d è 0.4 mm.
  • Il valore massimo di a è 1.6 mm.

Quando la specifica nominale è 20 mm:

  • Il valore massimo di d è 19.3 mm.
  • Il valore minimo di d è 19.0 mm.
  • Il valore massimo di a è 6.3 mm.

Le coppiglie con specifiche nominali diverse hanno intervalli di diametro applicabili diversi per bulloni e perni a U.

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Si

Materiali of Coppiglie

  • Acciaio al carbonio: Come Q215 e Q235. Hanno un costo relativamente basso, possiedono un certo grado di resistenza e tenacità e possono soddisfare i requisiti antiallentamento delle giunzioni meccaniche generali.
  • Lega di rame: Comunemente viene utilizzato l'H63, che ha una buona conduttività elettrica, conduttività termica e resistenza alla corrosione. È adatto nei casi in cui è richiesta conduttività elettrica o in ambienti corrosivi.
  • Acciaio inossidabile: Come Cr17Ni7 e 0Cr18Ni9Ti. Presentano un'eccellente resistenza alla corrosione e all'ossidazione e possono mantenere prestazioni stabili in ambienti di lavoro difficili. Vengono spesso utilizzati nei settori alimentare, chimico, marittimo e in altri ancora.

Trattamenti superficiali of Coppiglie

  • zincatura:Sulla superficie della coppiglia è presente uno strato di zinco che può migliorarne la resistenza alla corrosione e prevenirne la ruggine. Ha un costo contenuto ed è ampiamente utilizzato.
  • Nichelatura:Lo strato di nichelatura ha una buona resistenza all'usura, alla corrosione e alla lucentezza, che possono rendere la superficie della coppiglia più bella e migliorarne le prestazioni di protezione.
  • Trattamento annerente:Sulla superficie della coppiglia si forma una pellicola di ossido nero, che può migliorare in una certa misura la resistenza alla ruggine e aumentare la durezza superficiale e la resistenza all'usura.

Processo di produzione di Coppiglie

  • Preparazione in bianco: In base ai materiali richiesti e alle specifiche delle coppiglie, selezionare barre o vergelle metalliche appropriate come pezzi grezzi.
  • Stampaggio a freddo: Applicare pressione ai pezzi grezzi tramite una stampatrice a freddo per farli modellare nello stampo e dare la forma di base delle coppiglie.
  • Processo di taglio: Eseguire tornitura, rettifica e altri processi sulle coppiglie con testa a freddo per garantire la precisione dimensionale e la rugosità superficiale delle coppiglie, come la lavorazione delle scanalature della testa del perno e delle scanalature della coda del perno.
  • Trattamento della superficie: In base ai requisiti di utilizzo, eseguire trattamenti superficiali quali zincatura, nichelatura e annerimento sulle coppiglie per migliorarne la resistenza alla corrosione e all'usura.
  • Ispezione di qualità: Eseguire ispezioni sulla precisione dimensionale, sulla qualità della superficie, sulla tenacità e su altri aspetti delle coppiglie lavorate per garantire che i prodotti soddisfino gli standard e i requisiti di utilizzo pertinenti.

Campi di applicazione of Coppiglie

  • Campo Meccanico:Viene utilizzato per fissare componenti quali ingranaggi, cuscinetti e giunti, impedire l'allentamento di bulloni o dadi di collegamento e garantire il funzionamento stabile di apparecchiature meccaniche.
  • Campo di costruzione:Nei collegamenti delle strutture in acciaio, viene utilizzato per fissare i nodi dei collegamenti dei bulloni per migliorare la stabilità e la sicurezza della struttura. Può essere utilizzato anche per l'installazione e il fissaggio di porte e finestre di edifici.
  • Campo automobilistico:Nel motore, nel telaio e in altre parti dell'automobile, viene utilizzato per fissare vari componenti, come assali, alberi di trasmissione, sistemi frenanti, ecc., per garantire la sicurezza e l'affidabilità del veicolo.
  • Campo aerospaziale:Nelle parti principali degli aeromobili, come il carrello di atterraggio, il motore e il sistema di controllo, le coppiglie vengono utilizzate per impedire che elementi di fissaggio come dadi e bulloni si allentino, garantendo così la sicurezza del volo.

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