Bulloni esagonali in acciaio al carbonio

I bulloni esagonali in acciaio al carbonio, in quanto elementi di fissaggio più ampiamente utilizzati nel campo industriale, presentano i vantaggi di elevata resistenza, basso costo ed eccellente lavorabilità.

  • Materiale: Acciaio al carbonio
  • Trattamento superficiale: Zincatura
  • Dimensioni: Realizzato su misura secondo requisiti specifici

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Si

Caratteristiche superiori dei bulloni esagonali in acciaio al carbonio

1. Eccellenti proprietà meccaniche

  • Ampia copertura di forza: può raggiungere gradi da 4.8 a 12.9 tramite trattamento termico (resistenza alla trazione 400-1200 MPa).
  • Elevata tenacità: particolarmente adatto per scenari di carico d'impatto (ad esempio parti vibranti di attrezzature pesanti).

2. Forte adattabilità all'elaborazione

  • Stampaggio a freddo/forgiatura a caldo, adatto alla produzione automatizzata su larga scala.
  • Facilità di esecuzione di lavorazioni secondarie quali tornitura e laminazione.

3. Efficienza dei costi

  • Il prezzo delle materie prime è solo 1/3 di quello dell'acciaio inossidabile e 1/20 di quello della lega di titanio.
  • Il costo di produzione in serie è inferiore di oltre il 40% rispetto all'acciaio legato.

Materiali di Bulloni esagonali in acciaio al carbonio

Applicazioni di bulloni esagonali in acciaio al carbonio

Scenari applicativi chiave per livello di forza

1. Forza media e bassa (4.8-8.8)

  • Costruzione STRUTTURA: bulloni incorporati, fissaggio della piastra in acciaio colorato (scenario sensibile ai costi)
  • Arredamento Amontaggio: bulloni universali per collegare telai metallici
  • Agricoltura Mmacchinario: involucro della mietitrice, staffa del silo per il grano (con trattamento antiruggine)

2. Alta resistenza (10.9-12.9)

Produzione automobilistica

  • Bulloni del blocco cilindri del motore (grado 12.9, requisito di precisione della coppia ±5%)
  • Componenti chiave della sospensione del telaio (resistenza alla fatica > 10^7 cicli)

Apparecchiature per l'energia eolica :

  • Collegamento flangia torre (grado 10.9, M36 o superiore, forza di pre-serraggio superiore a 400 kN)

ponti:

  • Bullone del freno della rotaia (design antivibrazione e antiallentamento)

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