Fixação de broca de fluxo – Nova tecnologia de parafusamento usada na indústria automobilística
De acordo com o relatório indústria de fixadores, há um novo fixação de broca de fluxo tecnologia, que não requer pré-perfuração e pode ser encaixada diretamente sob o perfil fechado para obter a conexão. Na indústria automotiva, como BMW, Mercedes e Audi, essa tecnologia está sendo amplamente utilizada. Aqui queremos apresentar a vocês O que é fixação de broca de fluxo e quais são as vantagens quando usada na indústria automobilística.
Fixação de broca de fluxo é um processo de conexão de rotação de alta velocidade, auto-rosqueamento e aperto final. Este processo pode realizar uma conexão unilateral com pequena deformação e é um método de fixação destacável. É um processo de conformação a frio que transmite a alta velocidade de rotação do motor através do eixo central de aperto do equipamento até a placa a ser conectada, gerando calor devido ao atrito e produzindo deformação plástica, para então auto-rosqueamento e parafusamento.
Qual é o processo completo da tecnologia de fixação de brocas de fluxo?
O processo de Parafuso FDS (também chamado Parafuso FFS), é a abreviação de Parafuso de perfuração de fluxo e Parafuso de forma de fluxo. No início do processo de fixação, ele é colocado na superfície da placa de alumínio ou placa de aço fina sem pré-perfuração, e o parafuso giratório de alta velocidade exerce alta pressão descendente na superfície da peça de trabalho, gerando calor de atrito extremamente alto e derretendo o metal. Em seguida, a parte superior do parafuso penetra no material para formar um furo e gradualmente começa a bater na rosca. Uma vez formada a rosca, o parafuso é apertado de acordo com o torque predefinido.
O processo inclui seis etapas: rotação (aquecimento) → penetração → furo passante → rosqueamento → parafusamento → fixação.
No estágio inicial, o motor rotativo de alta velocidade aciona o parafuso para entrar em contato com a superfície da peça de trabalho e aplica pressão axial para baixo. A cabeça do parafuso esfrega contra a superfície da chapa metálica e gera alta temperatura, que fica basicamente entre 600°C e 900°C. O metal próximo ao parafuso amolece rapidamente, e o material aquecido se estende para cima ao longo do cone da broca.
Quando o parafuso FDS penetra no material, a maior parte do material da chapa metálica fluirá para a parte inferior do furo para formar uma bucha de metal e a superfície interna da bucha formará uma rosca de malha e apertará sob a ação da rosca do parafuso FDS. Todo o processo de processamento leva apenas de 1 a 6 segundos para concluir o efeito de conexão de fixação e o torque pode chegar a 15 Nm.
Ao mesmo tempo, depois que os parafusos FDS forem fixados no lugar, eles permanecerão assim por um período de tempo. Sob a ação do torque rotativo, uma pré-carga será gerada, o que pode melhorar a confiabilidade, a capacidade antiafrouxamento e a resistência à fadiga da conexão roscada, além de aumentar a firmeza e a rigidez da conexão.
Por que usar Fixação de brocas de fluxo Na indústria automobilística?
Atualmente, mais e mais empresas automobilísticas estão começando a usar a estrutura de chassi híbrido de aço e alumínio, adotando perfis de alumínio, estampagem de alumínio, peças fundidas de alumínio e plásticos de engenharia e materiais compostos, como fibra de carbono, combinados com várias placas de aço de ultra-alta resistência para substituir componentes de placas de aço tradicionais, para obter a leveza e a alta resistência da estrutura de chassi.
Na indústria automotiva, as principais formas de unir o alumínio são a fixação mecânica tradicional SPR, que é a abreviação da tecnologia de rebitagem autoperfurante, e RSW, que é a abreviação da tecnologia de soldagem a ponto por resistência. O SPR é um processo estável e substituível, mas devido à necessidade de muitos tipos de combinações de matrizes de rebitagem, os custos do equipamento são altos. Embora a tecnologia de soldagem a ponto por resistência seja madura e econômica, ela se limita a não conectar metais diferentes. Ambos os processos exigem acessibilidade bilateral, o que limita severamente o projeto. Assim, a tecnologia de fixação de broca de fluxo é adotada.
Anúncio 5vantagens quando usado na indústria automobilística:
- Não há necessidade de pré-perfuração
- Pode completar a conexão de fixação entre peças de alumínio e peças de alumínio, peças de alumínio e peças de aço.
- Conexão unilateral
- Está firmemente fixado sem adicionar nenhuma peça solta
- Removível, sem desperdício
A tecnologia de fixação por broca de fluxo é amplamente utilizada na indústria automobilística com as vantagens de conexão unilateral com pequena deformação, sem pré-perfuração e sendo removível. Como uma das empresas fornecedoras de fixadores, We KENENG fornecer fixadores para uma ampla variedade de indústrias (incluindo eletrônica, aeroespacial, marítima, energia, construção, automotiva, semicondutores e muito mais). Se você tiver algum produto interessado, sinta-se à vontade para entrar em contato conosco. Temos engenheiros profissionais que podem ajudar você a escolher o material que melhor atende às suas necessidades e necessidades reais.
