Akış Matkap Bağlantısı – Otomotiv Endüstrisinde Kullanılan Yeni Vidalama Teknolojisi
içinde bağlantı elemanı endüstrisi, yeni bir tane var akış matkabı sabitleme Önceden delme gerektirmeyen ve doğrudan kapalı profilin altına diş açılarak bağlantı sağlanabilen teknoloji. BMW, Mercedes, Audi gibi otomotiv sektöründe bu teknoloji yaygın olarak kullanılıyor. Burada size tanıtmak istediğimiz şey Akış matkap bağlantısı nedir ve otomotiv endüstrisinde kullanıldığında avantajları nelerdir.
Akış matkabı sabitleme yüksek hızda dönme, kendiliğinden diş açma ve son sıkma ile yapılan bir bağlantı işlemidir. Bu işlem, küçük deformasyonlarla tek taraflı bir bağlantı gerçekleştirilebilen, sökülebilir bir sabitleme yöntemidir. Ekipmanın merkezi sıkma milinden motorun yüksek hızda dönmesini bağlanacak plakaya ileten, sürtünmeden dolayı ısı üreten ve plastik deformasyon oluşturan, sonrasında kendiliğinden diş açan ve vidalanan soğuk şekillendirme işlemidir.
Akış Matkap Bağlantı Teknolojisinin Tüm Süreci Nedir
MKS FDS vidası (aynı zamanda adlı FFS vidası), kısaltmasıdır Akış Matkap Vidası ve Akış Formu Vidası. Sabitleme işleminin başlangıcında, ön delme yapılmadan alüminyum levha veya ince çelik levhanın yüzeyine yerleştirilir ve yüksek hızda dönen vida, iş parçasının yüzeyine aşağı doğru yüksek basınç uygularken, son derece yüksek sürtünme ısısı üretir ve metali eritir. Daha sonra vidanın üst kısmı malzemeye nüfuz ederek bir delik oluşturur ve kademeli olarak diş açmaya başlar. Diş oluşturulduktan sonra vida, önceden ayarlanan torka göre sıkılır.
İşlem altı aşamadan oluşur: döndürme (ısıtma) → delme → delik açma → diş açma → vidalama → sabitleme.
İlk aşamada yüksek hızda dönen motor vidayı iş parçasının yüzeyine temas ettirir ve aşağı doğru eksenel basınç uygular. Vida başı sac levhanın yüzeyine sürtünerek yüksek sıcaklık oluşturur, bu sıcaklık temel olarak 600°C ile 900°C arasındadır. Vidanın yakınındaki metal hızla yumuşar ve ısınan malzeme matkap ucunun konikliği boyunca yukarı doğru uzanır.
FDS vidası malzemeye nüfuz ettiğinde, sac malzemenin çoğu deliğin alt kısmına akarak metal bir burç oluşturacak ve burcun iç yüzeyi bir geçme dişi oluşturarak FDS vida dişinin etkisi altında sıkılacaktır. Tüm işlem süreci sadece 1-6 saniye içerisinde sabitleme bağlantı etkisini tamamlıyor ve tork 15 Nm'ye kadar çıkabiliyor.
Aynı zamanda FDS vidaları yerine sabitlendikten sonra bir süre daha sabitliğini koruyacaktır. Döner torkun etkisi altında, dişli bağlantısının güvenilirliğini, gevşeme önleme kabiliyetini ve yorulma mukavemetini artırabilen ve bağlantının sıkılığını ve sertliğini artırabilen bir ön yük oluşturulacaktır.
Neden kullan Akış Matkapları Sabitleme Otomotiv Sektöründe mi?
Günümüzde, giderek daha fazla otomobil şirketi, geleneksel çelik levha bileşenlerini değiştirmek için çeşitli ultra yüksek mukavemetli çelik levhalarla birleştirilmiş alüminyum profiller, alüminyum damgalama, alüminyum dökümler ve karbon fiber gibi mühendislik plastikleri ve kompozit malzemeleri benimseyerek çelik-alüminyum hibrit gövde çerçeve yapısını kullanmaya başlıyor. Böylece gövde çerçeve yapısının hafifliği ve yüksek mukavemeti elde ediliyor.
Otomotiv sektöründe alüminyumu birleştirmenin başlıca yöntemleri; kendiliğinden delen perçinleme teknolojisinin kısaltması olan geleneksel mekanik bağlantı elemanları SPR ve dirençli nokta kaynak teknolojisinin kısaltması olan RSW'dir. SPR, stabil ve değiştirilebilir bir prosestir, ancak çok sayıda perçinleme kalıbı kombinasyonuna ihtiyaç duyulması nedeniyle ekipman maliyetleri pahalıdır. Direnç nokta kaynak teknolojisi olgunlaşmış ve ekonomik olmasına rağmen, farklı metallerin birleştirilmesiyle sınırlı değildir. Her iki süreç de çift taraflı erişilebilirlik gerektirdiğinden, tasarımı ciddi şekilde kısıtlamaktadır. Bu nedenle akış delme sabitleme teknolojisi benimsenmiştir.
5 ReklamOtomobil Endüstrisinde kullanıldığında avantajları:
- Önceden delmeye gerek yok
- Alüminyum parçalar ile alüminyum parçalar, alüminyum parçalar ve çelik parçalar arasındaki sabitleme bağlantısını tamamlayabilir.
- Tek taraflı bağlantı
- Herhangi bir gevşetici parça eklenmeden sıkıca sabitlenir
- Çıkarılabilir, atık yok
Akış matkap bağlantı teknolojisi, ön delme gerektirmeyen, sökülebilir ve küçük deformasyonlu tek taraflı bağlantı avantajları ile otomotiv endüstrisinde yaygın olarak kullanılmaktadır. Bağlantı elemanları tedarik şirketlerinden biri olarak, We KENENG çok çeşitli endüstriler için bağlantı elemanları sağlamak (elektronik, havacılık, denizcilik, enerji, inşaat, otomotiv, yarı iletken ve daha fazlası dahil). İlginizi çeken herhangi bir ürün varsa lütfen bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin. İhtiyaçlarınıza uygun ve gerçek ihtiyaçlarınızı karşılayacak malzemeyi seçmenize yardımcı olabilecek profesyonel mühendislerimiz var.
