¿Qué debe saber sobre los sujetadores aeroespaciales?
El rol de sujetadores aeroespaciales consiste en conectar miles de componentes de la aeronave para formar un todo, transfiriendo la carga en el diámetro del componente y coordinando la deformación durante la carga.
¿Cuáles son los estándares para los sujetadores aeroespaciales?
NAS
En el campo de la fabricación de aviación, NAS es el estándar más influyente para los sujetadores británicos. No sólo puede cubrir aviones comerciales, sino también aviones militares.
NASM
También es un sujetador de fabricación británica. Originalmente se utilizó como estándar militar, pero luego se transfirió a NASC que es la abreviatura de “Comunidad Nacional de Estándares Aeroespaciales” para lograr obtener un mantenimiento y desarrollo continuo. Por lo tanto, puede entenderse como el estándar militar en NAS.
NA/NOM
NA es un producto público que corresponde a los estándares NAS. NAM es un producto público correspondiente a NASM.
Además, muchas normas del gobierno de EE. UU. también son muy comunes en la industria aeroespacial, como MS y AN. MIL también es un estándar militar estadounidense, pero generalmente se utiliza para definir algunas tecnologías más detalladas.
Locos por la industria aeroespacial
Tuercas aeroespaciales estándar
AN310 Castuto Nut
Aplicación: Se utiliza junto con pernos AN3 ～ An2O
Hilo: NF (rosca de paso fino)
Materiales: Acero de aleación de níquel, acero inoxidable y aleación de aluminio 2024
Símbolo de marca: “-”, “C” y “D”
Por ejemplo, Mark: AN3L0 C 6
Se puede expresar como las tuercas superiores ranuradas utilizadas en combinación con pernos AN6 hechos de acero inoxidable.
AN320
Nombre: Shear Castlenut
Aplicación: Solo existe la parte con esfuerzo cortante, que se utiliza junto con el perno del pasador del eje AN2L ~ An36.
Materiales: Igual que la tuerca AN310, pero el grosor de la tuerca es ligeramente más delgado.
Por ejemplo, Marcos: 320D6
Se expresa como la tuerca plana ranurada hexagonal utilizada con el perno del pasador del eje AN26, fabricado en aleación de aluminio 2024.
AN315
Nombre: Nuez común
Aplicación: Se utiliza para piezas sometidas a gran tensión. Su desventaja es que debe utilizarse con una tuerca anti-flojedad o una arandela elástica para asegurar su rapidez.
Material: Es el mismo que la tuerca AN310.
Hilo: Hay dos tipos de roscas derechas y roscas izquierdas.
Por ejemplo, Marca: AN315-7R
Representa Las tuercas de rosca derecha están equipadas con pernos AN7, fabricados en acero de aleación de níquel.
AN316
Nombre: Tuerca de seguridad
Características: Esta es una tuerca de seguridad hexagonal que adopta tuercas dobles para evitar medidas sueltas. Se utiliza en una tuerca ordinaria AN315 para evitar que las tuercas ordinarias se aflojen.
Tuercas autoblocantes
Tuerca autoblocante de baja temperatura
Modelo: AN365, AN364
Principio de funcionamiento: La tuerca autoblocante de baja temperatura inserta un anillo elástico en la rosca y la rosca que coincide con la relación del diámetro interior es ligeramente más pequeña. Cuando se gira la tuerca para hacer que el perno pase por la rosca inferior y entre en la rosca superior, se debe superar la resistencia del anillo elástico para que la rosca del perno y la rosca superior de la tuerca se acoplen armoniosamente. Una vez apretados todos los pernos, la sección del anillo elástico fuerza la rosca de la sección superior a morder firmemente la rosca del perno para evitar que se afloje.
Alto–tuerca autoblocante de temperatura
Modelo: AN363
Ambas tuercas autoblocantes se hinchan después del apriete y quedan bloqueadas por elasticidad. Se pueden repetir su uso varias veces. Debido a que su proceso de fabricación es relativamente sencillo, la aplicación de estas dos tuercas autoblocantes en aviones es cada vez más amplia.
Tuerca autoblocante de baja temperatura
Modelo: AN365, AN364
Principio de funcionamiento: La tuerca autoblocante de baja temperatura inserta un anillo elástico en la rosca y la rosca que coincide con la relación del diámetro interior es ligeramente más pequeña. Cuando se gira la tuerca para hacer que el perno pase por la rosca inferior y entre en la rosca superior, se debe superar la resistencia del anillo elástico para que la rosca del perno y la rosca superior de la tuerca se acoplen armoniosamente. Una vez apretados todos los pernos, la sección del anillo elástico fuerza la rosca de la sección superior a morder firmemente la rosca del perno para evitar que se afloje.
Alto–tuerca autoblocante de temperatura
Modelo: AN363
Ambas tuercas autoblocantes se hinchan después del apriete y quedan bloqueadas por elasticidad. Se pueden repetir su uso varias veces. Debido a que su proceso de fabricación es relativamente sencillo, la aplicación de estas dos tuercas autoblocantes en aviones es cada vez más amplia.
Lavadoras aeroespaciales
AN960 es el estándar de lavado aeroespacial más comúnmente utilizado,
Aplicación: Se utiliza ampliamente en el Tuerca hexagonal.
Materiales: carbono, acero, latón, acero inoxidable y aleación de aluminio.
La arandela AN936 tiene una elasticidad uniforme y un buen efecto anti-suelto.
Tornillo aeroespacial
El tornillo aeroespacial se aplica a conexiones no estructurales, carenados y paneles removibles que no son estructuras sometidas a tensiones principales.
Caracteristicas
(1) El vástago del tornillo generalmente tiene rosca completa y la rosca se fabrica de acuerdo con una precisión de ajuste libre de nivel 2.
(2) Hay dos tipos de colas planas y puntiagudas.
(3) Durante la instalación, los tornillos generalmente se retuercen en los orificios de los tornillos en el componente y, normalmente, se giran los tornillos para apretarlos.
Categorías de tornillos aeroespaciales
1. Tornillo mecánico
Los tornillos mecánicos se utilizan comúnmente en ensamblajes de piezas fundidas de aluminio que no son de construcción, como piezas ligeras, pequeñas y placas de cubierta de cajas de cambios en el avión.
Características:
La varilla roscada está completamente roscada.
Hay dos tipos de roscas, incluidas las de dientes gruesos y las de dientes finos.
Materiales: acero con bajo contenido de carbono, acero inoxidable, latón y aleación de aluminio, etc.
Modelos comunes
(1) AN500 es un tornillo de cabeza redonda gruesa y AN501 es un tornillo de cabeza redonda fina
(2) AN505 es un tornillo avellanado de 82° con dientes gruesos y AN507 es un tornillo avellanado de 82° con dientes finos
(3) AN515 es un tornillo de cabeza redonda gruesa y AN526 es un tornillo de cabeza redonda fina
2. Estructural stripulación
Material: Fabricado en acero de aleación.
Características:
(1) La resistencia al estiramiento y al corte es la misma que la del perno tipo AN del mismo tamaño y material.
(2) Este tipo de tornillo tiene la misma longitud que el perno del mismo tamaño.
(3) La varilla roscada tiene una sección pulida, lo que significa que no tiene rosca y la precisión de ajuste del tornillo es la misma que la del perno de cabeza hexagonal tipo AN, por lo que se puede usar como perno estructural.
Tipos de sjefe de tripulación
Cabeza redonda, cabeza redonda plana, cabeza avellanada de 100°, etc.
Modelos comunes
(1) Tornillo plano AN509 de 100°
(2) Tornillo de cabeza de arandela AN525, este tornillo tiene una cabeza grande similar a la almohadilla, con un área de carga grande.
(3) Tornillos de cabeza redonda AN502 y AN503
AN502 es un tornillo de cabeza redonda con dientes finos, y AN503 es un tornillo de cabeza redonda con dientes gruesos. La cabeza redonda de los tornillos tiene una ranura y un pequeño orificio a través del fusible.
3. Yo-golpeteo tornillo
1. Tornillo mecánico
Los tornillos mecánicos se utilizan comúnmente en ensamblajes de piezas fundidas de aluminio que no son de construcción, como piezas ligeras, pequeñas y placas de cubierta de cajas de cambios en el avión.
Características:
La varilla roscada está completamente roscada.
Hay dos tipos de roscas, incluidas las de dientes gruesos y las de dientes finos.
Materiales: acero con bajo contenido de carbono, acero inoxidable, latón y aleación de aluminio, etc.
Modelos comunes
(1) AN500 es un tornillo de cabeza redonda gruesa y AN501 es un tornillo de cabeza redonda fina
(2) AN505 es un tornillo avellanado de 82° con dientes gruesos y AN507 es un tornillo avellanado de 82° con dientes finos
(3) AN515 es un tornillo de cabeza redonda gruesa y AN526 es un tornillo de cabeza redonda fina
2. Estructural stripulación
Material: Fabricado en acero de aleación.
Características:
(1) La resistencia al estiramiento y al corte es la misma que la del perno tipo AN del mismo tamaño y material.
(2) Este tipo de tornillo tiene la misma longitud que el perno del mismo tamaño.
(3) La varilla roscada tiene una sección pulida, lo que significa que no tiene rosca y la precisión de ajuste del tornillo es la misma que la del perno de cabeza hexagonal tipo AN, por lo que se puede usar como perno estructural.
Tipos de sjefe de tripulación
Cabeza redonda, cabeza redonda plana, cabeza avellanada de 100°, etc.
Modelos comunes
(1) Tornillo plano AN509 de 100°
(2) Tornillo de cabeza de arandela AN525, este tornillo tiene una cabeza grande similar a la almohadilla, con un área de carga grande.
(3) Tornillos de cabeza redonda AN502 y AN503
AN502 es un tornillo de cabeza redonda con dientes finos, y AN503 es un tornillo de cabeza redonda con dientes gruesos. La cabeza redonda de los tornillos tiene una ranura y un pequeño orificio a través del fusible.
3. Yo-golpeteo tornillo
Caracteristicas
(1) Se fija roscándose en el orificio de montaje.
2) El tipo de cabeza del tornillo: cabeza redonda plana, cabeza avellanada de 100 °, cabeza redonda plana grande.
Modelos comunes
(1) AN504 y AN506 se utilizan a menudo para instalar piezas extraíbles como etiquetas.
(2) AN530 y AN531 son tornillos autorroscantes utilizados para placas de metal. El AN530 tiene una cabeza plana y redonda y el AN531 es un tornillo de rosca avellanado.
Marca: AN501B-416-7
Representa:
416: diámetro 4/16 pulgadas,
7: La longitud de 7/16 pulgadas
B: indica que el material es latón
AN: Aire, estándar de la Armada
501: Cabeza cilíndrica ranurada, rosca fina
Resumen
Este artículo presenta principalmente algunos conocimientos básicos sobre los sujetadores aeroespaciales, que incluyen los estándares y tipos de tuercas, arandelas y tornillos utilizados en la industria de fabricación de aviación.
