Ressorts de compression en fil d'acier au carbone
Informations plus détaillées sur les ressorts de compression en fil d'acier au carbone
1. Matériaux sélectionnés, matières premières de haute qualité soigneusement sélectionnées, haute résistance, forte résistance à la corrosion, robustes et durables.
2. Processus de galvanoplastie, le produit adopte une technologie chimique pour polir et meuler les bords, et le traitement de surface est lisse et uniforme.
3. Espacement uniforme, mettant en évidence la courbe avec une répartition uniforme de la force.
Avantages de Ressorts de compression en fil d'acier au carbone
1. Comme le montre l'excellente qualité des matériaux, notre société adopte une fabrication rigide de haute qualité avec des caractéristiques telles que la résistance à la corrosion, la résistance aux hautes températures, la résistance à la fatigue et une bonne ténacité.
2. La technologie de base comprend plusieurs techniques de base, telles que le traitement de renforcement de surface deux fois ou plus, le traitement de forte pression trois fois ou plus, l'élimination des contraintes internes pendant l'utilisation et une élasticité plus stable pour augmenter le nombre d'utilisations.
3. Le ressort a une bonne résistance à la fatigue et de multiples traitements de pression, éliminant les contraintes internes avant utilisation et évitant la déformation, le raccourcissement et la fracture du ressort.
Service personnalisé fourni par KENENG pour Ressorts de compression en fil d'acier au carbone
1. Fournissez-nous des paramètres
1) Exigences dimensionnelles
2) Exigences de traitement de surface (zingage, étamage, nickelage, etc.)
3) Autres exigences.
2. Vous pouvez également nous envoyer l'échantillon ou le dessin et nous l'étudierons.
Applications de Ressorts de compression en fil d'acier au carbone
Les ressorts de compression en fil d'acier au carbone sont largement utilisés dans les produits électroniques, l'industrie automobile, l'industrie de la construction, l'industrie navale et l'industrie des machines.
