Boulons hexagonaux en acier au carbone
Les boulons hexagonaux en acier au carbone, en tant que fixations les plus utilisées dans le domaine industriel, présentent les avantages d'une résistance élevée, d'un faible coût et d'une excellente aptitude au traitement.
- Matière: acier au carbone
- Traitement de surface: Revêtement en zinc
- Dimensions : Fabriqué sur mesure selon des exigences spécifiques
Caractéristiques supérieures des boulons hexagonaux en acier au carbone
1. Excellentes propriétés mécaniques
- Large couverture de force: peut atteindre des grades allant jusqu'à 4.8 à 12.9 grâce au traitement thermique (résistance à la traction de 400 à 1200 XNUMX MPa).
- Haute ténacité : particulièrement adapté aux scénarios de charge d'impact (par exemple, pièces vibrantes d'équipements lourds).
2. Forte adaptabilité de traitement
- Moulage par frappe à froid/forgeage à chaud, adapté à la production automatisée à grande échelle.
- Facile à réaliser des traitements secondaires tels que le tournage et le laminage.
3. Rentabilité
- Le prix des matières premières est seulement 1/3 de celui de l'acier inoxydable et 1/20 de celui de l'alliage de titane.
- Le coût de production de masse est inférieur de plus de 40 % à celui de l’acier allié.
Matériaux de Boulons hexagonaux en acier au carbone
Applications de boulons hexagonaux en acier au carbone
Principaux scénarios d'application par niveau de résistance
1. Force moyenne et faible (4.8-8.8)
- Développer Sstructure: boulons encastrés, fixation par plaque d'acier colorée (scénario sensible aux coûts)
- Mobilier Aassemblage: boulons universels pour connecter des cadres métalliques
- Agriculture Machine: coque de moissonneuse, support de silo à grains (avec traitement antirouille)
2. Haute résistance (10.9-12.9)
Fabrication automobile
- Boulons de bloc-cylindres moteur (grade 12.9, exigence de précision de couple ± 5 %)
- Composants clés de la suspension du châssis (résistance à la fatigue > 10^7 cycles)
Équipements éoliens :
- Raccordement de bride de tour (grade 10.9, M36 ou supérieur, force de pré-serrage supérieure à 400 kN)
Ponts:
- Boulon de frein de rail (conception anti-vibration et anti-desserrage)
















