Conseils utiles partagés sur les ressorts : types, performances et applications
Le printemps est partout dans différentes machines. Des biens de consommation aux équipements industriels lourds, tant que vous retirez tout ce qui implique des dispositifs mécaniques, vous pouvez trouver le ressort à l'intérieur, qui est un dispositif de stockage mécanique.
Ici, nous présentons les différents types, propriétés et applications des ressorts
Ressort hélicoïdal cylindrique
- Section circulaire type
C'est un ressort de compression à section circulaire.
La ligne caractéristique est linéaire, stable en rigidité, avec une structure simple, une fabrication pratique et une large application. Il est principalement utilisé comme tampon, réduction des vibrations, stockage d'énergie et contrôle des mouvements dans les équipements mécaniques.
- Type de section rectangulaire
Dans les mêmes conditions d'espace, le ressort de compression en spirale cylindrique à section rectangulaire présente une plus grande rigidité et une plus grande énergie d'absorption que le type à section circulaire. La ligne caractéristique est plus proche de la droite et la rigidité est plus proche de la constante.
- Section de forme plate type
Comparé au type à section circulaire, le ressort hélicoïdal cylindrique à section plate présente une grande énergie de stockage et une grande compression. Par conséquent, il est largement utilisé dans l'espace d'installation tel que les mécanismes de soupapes de moteur, l'embrayage et la transmission automatique.
- Type à pas variable
Lorsque la charge augmente jusqu'à un certain degré, à mesure que la charge augmente, le ressort resserre progressivement l'espacement de la section et la rigidité augmente progressivement. Par conséquent, sa fréquence d'autobiographie devient une valeur variable, ce qui a un bon effet sur l'élimination ou l'atténuation de la résonance et est largement utilisé pour les mécanismes de changement de charge à grande vitesse.
- Type multifilaire
Le matériau est un câble en acier. Lorsqu'il n'est pas chargé, le contact entre les fils d'acier est relativement lâche. Lorsque la charge externe atteint un certain degré, le contact est serré et la rigidité du ressort est augmentée. Il est largement utilisé dans les armes et les moteurs aéronautiques.
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Les performances et les caractéristiques sont les mêmes que celles du ressort hélicoïdal cylindrique à section circulaire. Il est principalement utilisé dans des situations sous charge de traction.
Ressort de torsion
Le ressort de torsion est sous la charge de torsion, principalement utilisé pour la compression, le stockage d'énergie et l'élasticité du système de transmission. Il a une ligne caractéristique linéaire et de larges applications, telles que la mesure du dosage et le mécanisme de fermeture obligatoire de la vanne d'air.
Ressort hélicoïdal conique
Le rôle est similaire à celui du ressort hélicoïdal cylindrique à pas variable. Une fois que la charge atteint un certain degré, le ressort est progressivement resserré de la grande bobine à la petite bobine. La rigidité augmente progressivement et la fréquence naturelle est variable. Il est propice à l'élimination ou à l'atténuation et la capacité de résonance anti-résonance est forte.
Ressort en spirale
Comparé à d'autres ressorts, le ressort spiral peut absorber une plus grande énergie dans le même espace et le frottement entre les plaques peut être utilisé pour atténuer les vibrations. Il est souvent utilisé pour absorber la déformation due à la dilatation thermique. L'inconvénient est que l'espace entre les panneaux est petit et difficile à éteindre et le traitement par pulvérisation ne peut pas être effectué. De plus, la précision de fabrication n’est pas suffisamment élevée. Il peut être utilisé comme élément de mesure et élément de pressage.
Ressort de barre de torsion
Le ressort à barre de torsion a une structure simple, mais les exigences en matière de qualité des matériaux et de précision de fabrication sont élevées. Il est principalement utilisé comme ressort de suspension pour les voitures et les petits véhicules.
Ressort en forme d'anneau
Le ressort annulaire est largement utilisé dans les cas où il est nécessaire d'absorber une grande quantité d'énergie mais où l'espace est limité, comme les ressorts pour les dispositifs de traction des locomotives et les ressorts tampons pour les grues et les canons.
Ressort à lames
A ressort à lames est une pièce métallique de section rectangulaire, principalement utilisée dans les situations où la charge et la déformation ne sont pas importantes. Il peut être utilisé comme élément sensible dans l'instrument de détection ou le dispositif automatique.
Ressort à plaque
Le ressort à lame est constitué de plusieurs plaques d'acier à ressort. Il est largement utilisé comme dispositif de suspension dans les voitures, les tracteurs et les trains, comme rôle de tampon et de réduction des vibrations.
Ressort en caoutchouc
En raison du faible module d'élasticité de ressorts en caoutchouc, il peut obtenir une plus grande déformation élastique et il est facile d'obtenir les caractéristiques non linéaires requises. La forme n'est pas restreinte et la rigidité de chaque direction peut être librement sélectionnée en fonction des exigences de conception. Le ressort en caoutchouc peut supporter des charges multidirectionnelles en même temps, ce qui peut simplifier la structure du système. L’utilisation de ressorts en caoutchouc sur les équipements de machines est en augmentation.
Ressort caoutchouc-métal
La ligne caractéristique est progressivement augmentée. Ce ressort hélicoïdal en caoutchouc-métal présente une rigidité plus grande par rapport au ressort en caoutchouc et un amortissement plus important par rapport aux ressorts métalliques. Par conséquent, il présente les avantages d'une grande capacité de charge, d'une forte réduction des vibrations et d'une résistance à l'usure, adapté aux structures de suspension des machines minières et des véhicules lourds.
Ressort de l'air
Le ressort pneumatique est un ressort non métallique qui utilise la compression de l'air pour obtenir des effets élastiques. Il est largement utilisé dans les dispositifs de suspension des véhicules, ce qui peut grandement améliorer les performances énergétiques des voitures. Le ressort pneumatique est donc largement utilisé sur les voitures et les trains.
Résumé
L'article présente principalement une grande variété de ressorts, telles que leurs caractéristiques, leurs performances, leurs formes et leurs applications. Grâce à l'article, vous pourrez mieux utiliser ces ressorts.
