Почему в самолетах используют заклепки вместо сварки?
Крепежные изделия широко используются в авиационной отрасли. Крылья самолетов, как правило, тонкие, но очень прочные. Если мы посмотрим на самолет вблизи, то увидим, что на нем много заклепки на оболочке самолета.
Говорят, что на самолете миллионы заклепок. Так почему же самолетостроители просто не выбрали удобный процесс сварки, а выбрали этот, казалось бы, сложный процесс заклепывания, требующий миллионов гвоздей?
1. Сварка — это сложно.
Чтобы уменьшить вес самолета, инженеры используют максимально легкие материалы при его строительстве. Оболочки самолетов обычно делают очень тонкими. Слишком тонкие конверты очень трудно сварить. Кроме того, композитный материал оболочки более подвержен повреждениям при сварке, а соединение различных материалов должно быть зафиксировано физическими средствами. Поэтому лучше использовать заклепки.
2. Свариваемый материал будет выделять много тепла во время полета и сварки, поэтому он не подходит для использования в самолетах.
Когда самолет летит на высокой скорости, на его поверхности выделяется много тепла. А поскольку температура окружающей среды в полете сильно меняется, это явление теплового расширения и сжатия будет существенно влиять на качество паяных соединений.
Фюзеляж некоторых самолетов изготовлен из алюминиевого материала, который имеет плохую термостойкость. В процессе сварки выделяется много тепла, поэтому данный процесс сварки не подходит для самолетов с алюминиевым фюзеляжем.
3. Самолет находится в резонансной среде в течение длительного времени..
Потому что самолет во время полета длительное время находится в резонансной среде. Если использовать сварку, его легко сломать.
4. Заклепки более прочны, чем сварка..
(1) У сварки есть много недостатков. Тонкая или толстая сварка может оказать влияние на самолет.
(2) Заклепки повышают безопасность самолета, а также играют роль в снижении сопротивления в полете.
(3) Использование заклепок может значительно снизить затраты.
(4) Заклепки более экологичны, чем сварка.
(5) Во время полета самолета, если турбулентность серьезная, крылья самолета будут сильно качаться вверх и вниз. Во время взмаха оболочка крыла растягивается или сжимается. При использовании процесса сварки прочность сварного шва значительно снизится при повторяющихся изменениях напряжений. Со временем в местах сварки могут появиться небольшие трещины. После длительного использования сварной шов подвержен проблемам усталости металла.
Заклепочное соединение позволяет снизить передачу вибрации между соединениями, тем самым снижая риск возникновения трещин от ударов. При таких повторяющихся изменениях напряжения прочность становится лучше и надежнее.
5. Клепка способствует единому стандарту и количественному производству.
Качество сварки во многом зависит от квалификации оператора, а разброс толщины сварного шва относительно велик. Разработать единые стандарты по-прежнему сложно.
Параметры заклепок, используемых в процессе клепки, имеют очень малые погрешности, что позволяет легко осуществлять контроль качества и стандартизировать производство. Точность обработки заклепок контролируется на микронном уровне.
6. Заклепки уменьшат аэродинамическое сопротивление самолета во время полета..
Заклепки не увеличивают аэродинамическое сопротивление, а уменьшают его. Потому что заклепки, используемые в аэрокосмической промышленности, в основном представляют собой выпуклые и потайные заклепки. В салоне самолета, поскольку не предъявляются требования к аэродинамической форме, в основном используются заклепки с выпуклой головкой, отличающиеся низкой стоимостью и простотой обработки. Потайные заклепки в основном используются для внешней части самолета, что позволяет эффективно снизить лобовое сопротивление самолета. В процессе обработки предъявляются строгие требования к допускам шляпки гвоздя и близлежащих конструкций.
Это приложение принесло замечательные результаты. По данным времен Второй мировой войны, после использования потайных заклепок сопротивление самолета может быть снижено примерно на 3%.
КЕНЕНГ является производителем крепежа, который может поставлять различные крепежи, такие как винты, гайки, болты, заклепки, шайбыи т. д. Мы можем предоставить большой запас стандартных или индивидуальных изделий стандартных моделей с отличными показателями затрат. Мы надеемся, что вы сможете связаться с нами для получения предложений по продукции в любое время.
